تركيا تتوقع 1.62 مليار دولار فائضًا في خططها متوسطة الأجل

توقَّعَت الحكومة التركية أن تحقق فائضًا أوليًا يبلغ 5.8 مليار ليرة (1.62 مليار دولار) في 2018 في إطار أحدث خططها متوسطة الأجل. وذكرت الحكومة أنها تستهدف تحقيق فائض أولي قدره 11.8 مليار ليرة في 2019، و25.5 مليار ليرة في 2020 في إطار الخطة التي يجرى تحديثها سنويًّا، كما قالت الجريدة الرسمية إنه من المتوقع أن يبلغ معدل الفائض الأولي إلى الناتج المحلي الإجمالي 0.2% في 2018 و0.3% في 2019، ليصل إلى 0.6% في 2020.

من ناحية أخرى، أكّدت نائب رئيس الوزراء التركي محمد شيمشك أن أنقرة تعتزم إنفاق نحو 18 مليار ليرة (خمسة مليارات دولار) على شراء أسلحة جديدة في 2018 في إطار خطة الحكومة المعلنة لتحديث معدات الجيش. وأضافت في مقابلة تلفزيونية إن الحكومة تعتزم خفض النفقات الحالية في موازنة 2018.

على صعيد آخر، ارتفعت القيمة السوقية الإجمالية للشركات المدرجة في بورصة إسطنبول من 616 مليار ليرة في نهاية عام 2016 (172 مليار دولار) إلى 801 مليار ليرة تركية (ما يعادل 223 مليار دولار تقريبًا)، في سبتمبر (أيلول) الماضي، وبحسب بيانات بورصة إسطنبول، ارتفعت القيمة السوقية لشركة "كوتش" المساهمة بنحو 6.5 مليار ليرة خلال تلك الفترة، وبلغت 41.5 مليار ليرة، خلال الأشهر التسعة الماضية. وصعدت شركة "أسيلسان" للصناعات الدفاعية إلى المرتبة الثامنة من أصل 16 شركة هي الأكثر قيمة، لتصل قيمتها إلى 26.3 مليار ليرة، بينما وصلت القيمة السوقية للشركة التركية للبترول ومعامل التكرير "توبراش" إلى 12.7 مليار ليرة، وشركة "إيراغلي" للحديد والصلب إلى 9.1 مليار ليرة تركية، أما بنك "غرانتي" فارتفعت قيمته السوقية إلى 8.7 مليار ليرة تركية.

في سياق آخر، ذكرت رابطة موزعي السيارات التركية في بيان أن مبيعات السيارات والسيارات الخفيفة زادت بنسبة 6% على أساس سنوي في سبتمبر. وبلغ عدد السيارات والمركبات التجارية الخفيفة التي تم بيعها في الشهر 71352 سيارة مقارنة بـ67.593 سيارة في الشهر نفسه، من العام الماضي، وقال البيان إن السوق تقلص بشكل طفيف بنسبة 1.4% في الأشهر التسعة الأولى من العام، ليصل إلى 627343 سيارة، مضيفًا أن السيارات تشكل الجزء الأكبر من المبيعات في الفترة ذاتها، حيث تم بيع 621 ألفًا و476 سيارة.

وفي العام الماضي، سجل سوق مبيعات السيارات التركية بشكل عام رقمًا قياسيًا مع ما يقرب من مليون مبيعات و720 ألفًا و983 بزيادة مع 32%. وبلغت صناعة المركبات في تركيا عام 2016 ذروتها بنحو مليون و480 ألف مركبة، حيث مثل عدد السيارات الخاصة ثلث هذا العدد، أما الثلث الباقي فوزع بين الشاحنات الصغيرة وعربات نقل البضائع، أما النسبة الأقل فكانت من نصيب الشاحنات الكبيرة. وفي الوقت الحاضر، تنتج تركيا سيارات أكثر من جمهورية التشيك وبولندا، ووفقًا لرابطة مصنعي السيارات في تركيا، يتجه مُنحنى تصنيع السيارات إلى الأعلى خلال العام الحالي، وبالفعل أعلنت شركة "تويوتا" عن زيادة إنتاجها في تركيا إلى حدود 82%، وبالأخص طراز "هايبرد سي - إتش آر".

من جهة أخرى، أعلن كذلك مصنع شركة "مرسيدس - بنز" في تركيا عن مضاعفة إنتاجه في سنة 2018.

في سياق متصل، تم افتتاح فرع لمصنع شميتز كارغوبول للمقطورات الألمانية، في ولاية سكاريا غرب تركيا. وقال أندريه شميتز الرئيس التنفيذي للشركة: "إننا نفتتح فرعنا في تركيا بالتزامن مع الذكرى السنوية الـ125 لتأسيس شركتنا، وسنعمل معًا لإنتاج أفضل وأذكى المقطورات بوجود الإمكانات والقدرات العالية التركية، وأعتقد بأن تركيا لديها إمكانات مهمة جدًا في التطوير والانفتاح والتوسع في دول الشرق والشرق الأوسط".

وأقيم المصنع في منطقة ارنلار في ولاية سكاريا، باستثمار قيمته 90 مليون يورو، على مساحة 20 ألف متر مربع، ومساحة مغلقة 8 آلاف و800 متر مربع، ويهدف المصنع إلى إنتاج 3 آلاف مقطورة خلال ثماني سنوات، بكل أنواعها المغلقة والمبردة والمفتوحة، علمًا أن شركة "شميتز كارغوبول" لصناعة المقطورات تأسست في عام 1892 على يد مؤسسها ملكيور شميتز.