أسدلت الستارة مساء اليوم الأحد على منافسات الجولة السادسة من بطولة العالم للراليات التي استضافتها جزيرة سردينيا الإيطالية بإحراز الفرنسي سيباستيان اوجييه سائق فولكسفاغن، بطل العالم في الموسم الماضي، المركز الاول. وتقدم اوجييه على النروجي مادز اوستبرغ سائق سيتروين، والفنلندي ياري ماتي لاتفالا سائق فولكسفاغن. وأنهى السائق الفرنسي السباق في زمن قدره 4 ساعات و3 دقائق و27،8 ثانية، بفارق دقيقة واحدة و23، ثانية عن استبرغ، و دقيقة واحدة 32،8 ثانية عن زميله لاتفالا. ونجح الإماراتي الشيخ خالد القاسمي وملاحه كريس باترسون من أحكام القبضة على المركز التاسع ضمن سيارات الرالي العالمية وفوزه بجائزة أطول قفزة، في حين أنهى فيه كريس ميك وملاحه بول ناجل راليهما في المركز الثامن عشر بعد عودتهما في اليوم الثاني للمنافسة تحت قانون الرالي 2. وبهذا، يكون فريق أبوظبي العالمي للراليات قد عزز من مركزه الثاني في بطولة الصانعين. وأشعلت 17 مرحلة خاصة بالسرعة بطول 372 كلم تقريباً، المنافسة في الجزيرة الإيطالية وخصوصاً مرحلة مونتي ليرنو التي أقيمت في اليوم الثاني بطول 59.31 كلم التي كانت كفيلة بقلب موازين المنافسة رأساً على عقب. وتعتبر مونتي ليرنو المرحلة الأطول في روزنامة بطولة العالم للراليات لهذا العام، وكانت بمثابة التحدي الأكبر للفرق بسياراتهم وسائقيهم وملاحيهم ومهندسيهم. وتمكن القاسمي من عبور مونتي ليرنو بروح تحدٍ عالية متقدماً إلى المركز التاسع في الترتيب العام لسيارات الرالي العالمية، في حين نجح النرويجي مادس أوستبيرغ في التقدم ليضع فريق أبوظبي العالمي للراليات في المركز الثاني مع نهاية المرحلة 13. أما كريس ميك فاستأنف راليه بعدما اضطر إلى الانسحاب في اليوم الأول على أثرل عطل كهربائي لينهي اليوم الثاني في المركز 19. وقال القاسمي “الحمدالله، لقد أصبحت الأمور أفضل ابتداءاً من اليوم الثاني وحتى نهاية اليوم الثالث” وأضاف “انزلقنا مرتين وتحديداً في الكيلومترات الأخيرة من مرحلة مونتي ليرنو الأولى، ولكن الحمد لله أكملنا المرحلة بسرعة إنما مع جناح خلفي متضرر بسبب اصطدام الجهة الخلفية بشجرة كانت على طرف مسار المرحلة. أنا سعيد بتقدمي إلى المركز التاسع بعدما نجحنا في تخطي تحديات رالي إيطاليا، وأود هنا شكر الفريق التقني الذي أظهر أداءاً ممتازاً في إعداد معايير ضبط سيارتي، الأمر الذي ساهم في بناء ثقتي داخل المراحل.” من جانبه قال أوستبرغ “كنت حذراً طيلة مراحل الرالي ولم يكن هناك أي مجال للمخاطرة” وأضاف “أنا سعيد بالمركز الثاني وبالنقاط التي حصدناها للفريق، لقد أثبتت نتائجنا بأن استراتيجية الحذر كانت ناجحة تماماً. ولا يسعني هنا إلا التوجه بالشكر لجميع من شجعني ولجميع أعضاء فريق سيتروين توتال أبوظبي العالمي للراليات.”
وفي نهاية السباق جاءت النتائج الفنية كالآتي:
-ترتيب الخمسة الاوائل:
-الفرنسي سيباستيان اوجييه (فولكسفاغن)
-النروجي مادز اوستبرغ (سيتروين)
-الفنلندي ياري ماتي لاتفالا (فولكسفاغن)
-النروجي اندرياس ميكلسن (فولكسفاغن)
-البريطاني الفين ايفانز (فورد فييستا).