شكَّلت بدايات مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام نسبة جيدة من الإنجاز تجاوزت 15% في وقت قياسي عبر تنفيذ أعمال في أكثر من 108 مواقع على امتداد مسارات شبكة القطار الستة والحافلات في مختلف أرجاء ‏المدينة. 

وواصلت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض تواصل في المشروع وأعمال التجهيز والحفر في مواقع انطلاق آلات حفر الأنفاق العميقة للمسارات تحت ‏الأرض، مستعينة بخمس آليات حفر حديثة وصلت أخيرًا إلى الرياض لتنفيذ الأنفاق العميقة، بدأت واحدة منها بالحفر فعلياً، كما يتواصل العمل في تركيب بقية الآلات تمهيداً لتشغيلها في القريب العاجل.

 وأعلن حساب قطار الرياض على موقع التواصل الاجتماعي "تويتر" عن تواصل أعمال الحفر المتتابع تحت الأرض من محطة العليا للمسار الثاني "محور طريق الملك عبدالله" الذي يبلغ طول المسار الشرقي منه 470 مترًا والمسار الغربي 410 مترًا، إضافة إلى مواصلة أعمال الحفر في محطة مركز الملك عبدالله المالي والتي جرى إنجاز حفر 25000 متر منها، فضلاً عن أعمال تنفيذ تعديلات الطرق من مسارات الحافلات ‏في جنوب مدينة الرياض.

وأشار الحساب الرسمي لمشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام إلى استمرار أعمال تحويل المرافق العامة في المسار الأول "محور طريق العليا – البطحاء"، إذ يستمر تحويل أنابيب مياه بقطر 1200ملم وبطول 2000متر، كما تتواصل أعمال تحويل الخدمات على شارع البطحاء، والذي تم منه إنجاز تحويل أنابيب مياه بقطر 1200ملم و800ملم، كما يستمر العمل في تنفيذ قواعد وأعمدة الجسور في الجزء الجنوبي من المسار الأول.

يذكر أن الحساب الرسمي للمشروع، أعلن في وقت سابق من هذا الأسبوع، عن بدء العمل في صب الأعمدة للجسر المتقاطع مع طريق الدائري الشرقي، للمسار الثاني "محور طريق الملك عبدالله"، واستمرار أعمال الحفر والعزل المائي وحديد التسليح، للمحطات في الجزء الأوسط من المسار ذاته.