اظهر تحقيق نشرته الجمعية البريطانية للطيارين ان أكثر من نصف الطيارين البريطانيين (56%) سبق ان ناموا في قمرة القيادة اثناء الطيران، وان ثلثهم اكتشف لدى استيقاظه ان مساعده نائم ايضا. وقال 43 % من الطيارين ان طاقاتهم وكفاءاتهم تراجعت مرة واحدة على الاقل في الاشهر الست الماضية، بسبب الاجهاد. ويعتبر نصف الطيارين (49%) ان التعب يشكل التهديد الاساسي على سلامة الرحلات، وهو عامل يشكل خطرا اكبر بثلاث مرات من كل العوامل الاخرى، بحسب الدراسة التي شملت 500 طيار. وتأتي هذه الدراسة بعدما كشفت سلطات الجو البريطانية ان قائد طائرة ايرباص ومساعده ناما خلال رحلة جرت في الثالث عشر من اب/اغسطس، وقد برر احدهما ذلك بالقول انهما لم يناما في الليلة السابقة سوى خمس ساعات. واجرت هذا الاستطلاع جمعية الطيارين "بالبا"، ونشرته قبل التصويت المقرر الاثنين للجنة النقل في البرلمان الاوروبي على مشروع حول تحديد اوقات العمل والحد الادنى من الراحة المطلوب للعاملين على متن الرحلات الجوية. وتقول جمعية الطيارين ان قبطان الطائرة قد يضطر للعمل 22 ساعة، مشيرة الى ان التعب الناجم عن ذلك يوازي شرب كمية من الكحول تعادل اربع مرات الكيمة المسموح بها للطيارين. وقال جيم ماكوسلان المدير العام للجمعية في بيان "ان التعب يشكل تحديا كبيرا للطيارين، الذين يعربون عن قلقهم من امكانية سن تشريعات اوروبية قد تزيد من مستويات التعب لديهم، وهو احد اهم اسباب الحوادث الجوية".