أظهرت دراسة جديدة حول أكثر السيارات المعرضة لفقد الكثير من قيمتها عند إعادة البيع كطراز مستعمل في فترة زمنية تصل لـ 5 سنوات كحد أقصى من موعد شرائها جديدة، عن أسوأ 6 سيارات من مختلف الماركات.
ويعد سعر إعادة البيع أحد أهم العوامل التي يدرسها العملاء لدى تقييم السيارات تمهيدا لاتخاذ قرار الشراء.
وتصدر طراز هيونداي أكسنت، الذي يتوفر جديدا بتكلفة 15,888 دولارا، وبعد مرور 5 سنوات من شرائه، تتراجع قيمته لـ8,116 دولارا عند بيعه كطراز مستعمل، ما يعني أنه يفقد 47.6% من قيمته بما يعادل 7,772 دولارا.
من بعده جاء طراز نيسان "سينترا" الذي يتوفر جديدا بتكلفة 18,064 دولارا، وبعد مرور 5 سنوات من شرائه، تتراجع قيمته لـ9,133 دولارا عند بيعه كطراز مستعمل، حيث يفقد 47.5% من قيمته بما يعادل 8,951 دولارا.
ومن ماركة كيا، جاء طراز "ريو"، الذي يتوفر جديدا بتكلفة 15,841 دولارا، وبعد مرور 5 سنوات من شرائه، تتراجع قيمته لـ 8,011 دولارا، إذ يفقد 47.1% من قيمته بما يعادل 7,830 دولارا.
من بعده، جاء طراز شيفروليه "إمبالا" الذي يتوفر جديدا بتكلفة 29,166 دولارا، وبعد مرور 5 سنوات من شرائه تتراجع قيمته لـ14,106 دولارات، حيث يفقد 46.2% من قيمته بما يعادل 15,060 دولارا.
ومن ماركة هوندا، جاء طراز "أكورد الهجين"، الذي يتوفر جديدا بتكلفة 33,135 دولارا، وبعد مرور 5 سنوات من شرائه، تتراجع قيمته لـ15,278 دولارا عند بيعه كطراز مستعمل، حيث يفقد 46.1% من قيمته بما يعادل 17,857 دولارا.
من بعده، جاء ضمن القائمة طراز هيونداي "سوناتا" الذي يتوفر جديدا بتكلفة 15,888 دولارا، وبعد مرور 5 سنوات من شرائه تتراجع قيمته لـ 8,116 دولارا عند بيعه كطراز مستعمل، حيث يفقد الطراز 47.6% من قيمته بما يعادل 7,772 دولارا.

قد يهمك ايضا:

"هيونداي موتور" تُسجّل أول خسارة ربع سنوية منذ عقد بسبب كورونا

"النترا" الجديدة من هيونداي تُشعل تحدٍ الأسواق العالمية