أعلنت شركة "ايرباص" أنها تعمل على تطوير سيارات أجرة هوائية لتخفيف الازدحام في المناطق الحضرية، وكشفت الشركة عن المركبة الجديدة "فاهانا" الطائرة والتي تضم مقعدًا أنيقًأ لراكب واحد تحت مظلة، وصمّمت المركبة لتشبه الدراجة النارية وتعمل مثل الطائرة الهليكوبتر، وبدأ مشروع "فاهانا" في وقت سابق من هذا العام ويعد واحدًا من أوائل المشاريع في A³ وحدة المشاريع المتقدمة في مجموعة "ايرباص" في وادي السليكون.

 وأفاد رودين لياسوف الرئيس التنفيذي  لوحدة A³ " في "فاهانا" "نحن متحمسون للرحلة الشخصية والطائرة التي نبنيها لا تحتاج إلى مدرج للطائرات، وهي مركبة ذاتية القيادة ويمكنها تلقائيا اكتشاف العقبات وغيرها من الطائرات، وهي مصمّمة لحمل راكب واحد أو بضاعة واحدة، ونهدف إلى جعلها أول طائرة ركاب مرخّصة دون طيار".

وأوضحت سي إن إن أن المركبة تقلع وتهبط عموديا من خلال دعامات وأجنحة يضم كل منها 4 محركات كهربائية، ويأمل فريق "فاهانا" أن يكون هناك نموذج كامل الحجم من سيارة الأجرة الهوائية بحلول نهاية عام2017، وأن يكون هناك نموذج للبيع في السوق بحلول عام 2020، وأوضحت شركة "ايرباص" العام الماضي أن أول مشروع في "فاهانا" سيعمل مع "أوبر" لخلق نموذج جديد للعمل لطائرات الهليكوبتر، وأعلنت الشركة الفرنسية عن أول خططها لسيارات الأجرة الطائرة في أغسطس/ أب، حيث أوضحت أن  مركباتCityAirbus ستمكّن الركاب من استدعاء المركبة من خلال هواتفهم الذكية، بينما يعد التحدي الذي يواجهها هو جعلها تطير أتوماتيكيا، وسيتم تشغيل التاكسي الطائر أولا من خلال طيار لكنها ستصبح ذاتية القيادة متى تسمح اللوائح الوطنية.

وتابع لياسوف " العديد من التقنيات المطلوبة مثل البطاريات والمحركات الإلكترونية للطيران موجودة، وهذه مجرد بداية لإدخالها في السيارات حيث لا توجد أمثلة لها بالنسبة للطائرات، ويعد ذلك أحد التحديات الكبرى التي نهدف إلى حلها في أقرب وقت ممكن، ونعتقد أن الطلب العالمي على هذه الفئة من الطائرات يمكن أن يدعم إنتاج أساطيل منها في أنحاء العالم، وخلال أقل من 10 سنوات يمكن أن تكون هذه المنتجات في السوق لتحدث ثورة في السفر الحضري بين الناس"، ووافق فريق المشروع من المطورين والشركاء الداخليين والخارجيين على تصميم المركبة في فبراير/ شباط وبدأوا في بناء النظم الفرعية لاختبار السيارة.

وتبني "ايرباص" بجانب التاكسي الطائر طائرات هليكوبتر كهربائية ذاتية القيادة في إطار خطة باسم Project Vahana، وتكمن الفكرة في إمكان استخدام الطائرة الهليكوبتر للاستخدام التجاري والشخصي، وتأمل "ايرباص" في إجراء أول اختبارات الطيران في حرم جامعة سنغافورة بحلول عام 2017، وأكد توم اندرز الرئيس التنفيذي لإيرباص " أنه ليس جنونا أن نتخيل أن مدننا الكبيرة يوما ما ستتضمن سيارات أجرة طائرة تشق طريقها في السماء، وفي المستقبل غير البعيد سنستخدم هواتفنا الذكية لحجز سيارة أجرة طائرة لتهبط أمام المنزل من دون طيار".

وأعلنت "ايرباص" في فبراير/شباط الماضي عن مشروع جديد باسم 'Skyways' والذي يتضمن إنشاء نظام توصيل دون طيار فوق حرم جامعة سنغافورة، ويأمل فريق العمل من خلال التشغيل الآمن أن يُساعد ذلك في تشكيل الإطار التنظيمي لعمليات لأنظمة الطائرات دون طيار ويحتمل أن يكون هناك زيادة مقبولة لاختبار رحلات الركاب.