يعتزم دائنو شركة "دايوو" الكورية الجنوبية لبناء السفن والهندسة المحدودة ضخ 4.2 تريليون وون 3.68 مليار دولار أمريكي لمساعدة الشركة لبناء السفن المتعثرة للعودة إلى المسار الصحيح.
وكان ضخ النقد جزء من خطة شاملة وضعها الدائن الرئيسي، البنك الكوري للتنمية وغيرها لإنقاذ شركة بناء السفن المتعثرة، وتشمل الخطة أيضا تدابير إعادة الهيكلة، وخطة الخصخصة على المدى الطويل.
وأكد البنك الكوري للتنمية في بيان له أن البنك يقدم للشركة السيولة في شكل قروض وزيادة رأس المال، وتم تحديد المبلغ بالنظر في الحد الأقصى للعجز المالي الذي يتوقع لدايوو أن تعاني منه في النصف الأول من العام المقبل.
وأوضح البنك انه في مقابل خطة الإنقاذ، ستكون الشركة في حاجة إلى اتخاذ تدابير الإنقاذ الذاتي الصعبة، بما في ذلك تسريح العمال وبيع الأصول.
وابتداء من نهاية العام المقبل تقريبا، ستقوم الشركة بتخفيض موازين القوى العاملة والمشاريع، في حين تقلص حصتها في بناء منشآت بحرية خاسرة في الخارج إلى أقل من 40 في المائة من المستوى الحالي الذي يتجاوز50 في المائة.
ومن جهة اخرى قرر البنك الصناعي الكوري تمويل الشركة ابتداء من نوفمبر القادم.
كانت قد واجهت شركة "دايوو"، التي تعتبر أكبر شركة لبناء السفن في العالم من حيث تراكم الطلبيات، أزمة كبيرة هذا العام بسبب خسارة ناجمة عن مشاريع المنشآت البحرية في الخارج والانكماش في قطاعات بناء السفن بصورة عامة في ظل الركود العالمي، وفي الربع الثالث وحده، بلغ حجم الخسارة الصافية للشركة "1.36 تريليون" وون مقارنة بصافي أرباح قدرها 10 مليار وون في العام السابق.
وجاء الأداء الضعيف بعد أن عانت الشركة من خسارة كبيرة بقدر3.03 تريليون وون في الربع الثاني، وسط مخاوف من أن الخسارة الإجمالية للعام يمكن أن تتعدى 5 تريليون وون.