الجيل الرابع من "تويوتا راف 4" مستويات أعلى من الرفاهية

طرحت شركة تويوتا اليابانية الجيل الرابع من تويوتا راف 4، التي تجسد إعادة ابتكار للمركبات الكروس أوفر الرياضية متعددة الاستخدامات الأصيلة في العالم. وتوفر هذه السيارة أداءً متوازناً، وإطلالة مذهلة، وسعة شحن رائدة ضمن فئتها، وقائمة من المزايا القياسية.وتعتبر راف 4 الجديدة بالكامل، السيارة المثالية للأشخاص الذين يتمتعون بروح الشباب، الباحثين عن سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ذات كفاءة في استهلاك الوقود، وتتيح متعة قيادة، وتتوفر بسعر معقول، وتتميز بجاهزية دائمة. أحدثت سيارة راف 4تغييراً جذرياً في مفهوم الكروس أوفر والذيتم تبنيهلاحقاًمن قبل قطاع السيارات. ونتوقع لـ راف 4 الجديدة بالكامل، التي بيع منها 4.5 مليون سيارة في أكثر من 150 دولة حول العالم، أن تلقى استقبالاً جيداً من قبل  عملائنا في قطاع التجزئة والقطاع التجاري، بفضل إرثها المتمثل في الإمكانيات البارزة، المترافقة مع إطلالة رياضية جديدة بالكامل، وتعزيز الكفاءة في استهلاك الوقود، وتقنيات المقصورة الاستثنائية". "تظهر هذه السيارة روح تويوتا الجديدة، التي تعكس طموحاتها الخاصة بتصنيع سيارات أكثر عصرية ومتعة، فيما تتيح الفرصة للسائق، لتحقيق الاستفادة الكاملة من سيارة رياضة متعددة الاستخدامات. وستشكل راف 4  محركاً هاماً لنمو سوق دولة الإمارات، في قطاع سيارات الكروس أوفر المرغوبة، والتي يتوقع لها نمو استثنائي عالمي على مدى العامين المقبلين". وشارك ماكوتو أريموتو، كبير مهندسي راف 4، تويوتا موتور كوربوريشن، حماسه بشأن تصميم راف 4 الرائع، مع الصحافيين، وأكد أن راف 4 الجديدة هذه، تعتبر معلماً آخراً في سعي تويوتا نحو سيارات تحاكي العواطف. ووفقاً له، فقد عمل ما يزيد على 700 موظف من فريق عمله معاً، لترجمة آراء واحتياجات عملائه، من أجل تطوير الجيل المقبل من راف 4. وكانتالأجيال المتعاقبة من راف 4  قد اسست  شهرة فيما يتعلق بالراحة وسهولة القيادة، والقدرة على المناورة، وتأكيد إمكانياتها حتى على سطوح القيادة الأكثر تحدياً. تصميم خارجي ديناميكي وخطوط جريئة السمات استمرت راف 4 2013  مخلصة لمفهوم راف 4 الأصلي، وتدرجت بحيث تلائم الاحتياجات المبتكرة للمشترين المعاصرين. وحقق تصميم راف 4 الجديدة ترابطاً مميزاً، مع المحافظة على مزايا الرشاقة ومتعة القيادة. وجاء التصميم الخارجي بشكل مواكب للتطور، مع خط سقف مائل أنيق، وخطوط بسمات جريئة. وتتبع راف 4 أهداف التصميم التي تم تحديدها من قبل أكيو تويودا رئيس تويوتا، مع مقدمة ومصدات خلفية منحوتة بقوة، وغطاء المحرك المنخفض، وقوس خط السقف، والمصابيح الخلفية المتناسبة بشكل جيد، التي توضح الحضور الرياضي لـ راف 4. وتم تغيير تصميم وطريقة فتح الباب الخلفي للسيارة الجديدة، فقد كان الباب الخلفي يفتح سابقاً بشكل جانبي، أما الأن فالباب الخلفي يفتح إلى الأعلى، وذلك بوضع الإطار الاحتياطي أسفل الحيز المخصص لتخزين الأمتعة. وأبدى مهندسو راف 4 اهتماماً خاصاً للدينامكيا الهوائية، كما هو الحال مع سيارات تويوتا الأخرى التي تم طرحها مؤخراً، وكان العنصر الأكثر وضوحاً، المولدات الصغيرة المحورية، في صندوق المصابيح الخلفية، وبالقرب من قاعدة عمود A-pillar. وجاءت الديناميكا الهوائية أسفل مقصورة الركاب، أقل بروزاً، الأمر الذي ساعد على انسياب تدفق الهواء والتحكم به. وأضفت المصابيح الأمامية الهالوجين، ذات الإشعاع المنخفض، على راف 4 هيئة حديثة، ووفرت إضاءة استثنائية مع مزايا موفرة للطاقة. وتم تخفيض حدة السطوع في المصابيح النهارية ذات الإشعاع المرتفع، والتي يمكن إيقافها عن العمل. ويوجد في سقف الجناح الخلفي لـ راف 4، ضوء مكابح نوع "ليد" لامع في الوسط، فضلاً عن امتداده بصرياً ليشمل قوس خط السقف، ويعزز الديناميكا الهوائية الخاصة بسيارة راف 4. وتضمنت بنية هيكل راف 4، معدن فولاذ عالي القوة، للمساعدة في تحقيق العديد من الأهداف الهامة، بما فيها منصة قوية وقاسية، تعزز الدقة في توجيه السيارة وإدارتها، واتسمت بنية الهيكل هذه بالقوة وخفة الوزن معاً، وذلك في أعقاب اعتماد مبادئ هندسة الهيكل، التي ظهرت لأول مرة في سيارات تويوتا الأخرى.واستخدم مهندسو راف 4 العديد من درجات معدن الفولاذ عالي القوة، لتشكيل مكونات هيكلية أساسية في السقف، قضبان الحماية، الأرضية، مقصورة المحرك وإطار الأبواب. ويربط قضيب شد علوي،أعلى نظام التعليق بالحاجز الرئيسي في الجزء الخلفي من المحرك، بما يساعد في زيادة صلابة الإلتواء. تصميم داخلي واسع، رؤية أكثر وضوحاً وسعة تخزين رائدة ضمن فئتها تعاون فريق إنتاج راف 4، لإيجاد إعدادات مقاعد متعددة الاستعمالات، ومساحة تخزين رائدة ضمن فئتها، وتصميم داخلي أكثر هدوءاً، مع تجهيزات بمعايير عالية المستوى. وجاءت لوحة العدادات في راف 4 الجديدة في موقع مركزي بالنسبة للسائق وغير متناظرة، مع مفاتيح رئيسية وثانوية تقع جميعها في متناول اليد. وتضفي لوحة العدادات من جهة الراكب الأمامي، شعوراً بالمساحة الرحبة. وتتميز لوحة العدادات والمقاييس، بإضاءة زرقاء اللون عالية الوضوح جديدة، بحيث تتيح الرؤية في كافة ظروف الإضاءة، إلى جانب رؤية موحدة وصافية أثناء الليل. وتتميز جميع سيارات راف 4 بمقاعد للسائق والراكب الأمامي، بظهر مقعد مرتفع وأقل سمكاً، بما يعزز من مساحة الركب للركاب في الخلف بمقدار 9 ملم. وجاءت مساحة التخزين أكثر عمقاً وأكبر حجماً وأسهل للوصول، مقارنة بالجيل السابق، وذلك على النقيض من الأبعاد المدمجة للتصميم الخارجي لـ راف 4 2013،  وتوفر هذه السيارة، مع ميزة طي المقاعد الخلفية، سعة تخزين قصوى رائدة ضمن فئتها بمقدار 73.3  قدم مربع. ولم تتضمن السيارة الجديدة إطار إضافي، معلق على الباب الخلفي، من أجل تعزيز وضوح الرؤية الخلفية. نظام ناقل حركة جديد من 6 سرعات، نظام التحكم بعزم الدوران الديناميكي 4WD، نمط قيادة رياضي واقتصاديECO تم تجهيز راف 4 2013، بعدد من تقنيات القوة المحركة، التي تساعد في إتاحة تجربة قيادة مبهجة ومرضية. وتتوفر راف 4 بمحرك تويوتا سعة 2.5لتر (249سي سي)،  وأربع إسطوانات تنتج 176 حصاناً صافياً "أس أيه إي"، عند 6000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران بمقدار 172 رطل- قدم عند 4.100  دورة في الدقيقة. وتم استبدال ناقل الحركة المكون من أربع سرعات في الجيل السابق، بناقل حركة من ست سرعات، يوفر تسارعاً أكثر بنسبة 10%، و5% توفيراً في استهلاك الوقود، ومقصورة قيادة أكثر هدوءاً عند السرعات العالية، وتشغيلاً أكثر سلاسة.وعدّل نمط القيادة Eco، حساسية دواسة الوقود وتكييف الهواء، لزيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود، لجميع أنواع ظروف القيادة.يضاف إلى ذلك، تزود راف 4 مالكيها بمزيد من دينامكية القيادة، مع اعتماد التقنيات الجديدة مثل النمط الرياضي، مع نظام التحكم بعزم الدوران الديناميكي 4WD، والتحسينات في أداء نظام التعليق، وعملية التوجيه الأمثل لعجلة القيادة الكهربائية. وجرى تعزيز درجة النوابض، وضبط امتصاص الصدمات على النحو الأمثل، للمساعدة في التعامل مع خصائص المركبة. الأمان تم تصميم راف 4 الجديدة كلياً، اعتماداً على أعلى معايير الأمان وحماية الركاب والمشاة، التي تطورت على مدى ثلاثة أجيال من عمر هذه المركبة المدمجة الرياضية متعددة الاستخدامات، مع توفير أعلى مستويات السلامة النشطة والسلبية. ويتوفر فيراف 42013  ست وسائد هوائية متطورة ، وكما هو الحال في جميع سيارات تويوتا، اشتملت السيارة على نظام لا يُضاهى للسلامة، والذي تضمن بنظام التحكم في السحب (TRC)ونظام توزيع قوة المكابح الإلكتروني (EBD) نظام التحكم بثبات المركبة المحُسن (VSC)(فقط في طرازات الدفع الرباعي 4WD(ونظام مساعدة المكابح (BA)ونظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS)، نظام التحكم المساعد للنزول من الهضابنظام التحكم المساعد لصعود الهضاب ، مفاضل تلقائي محدود الانزلاق، (فقط لطرازات 2WD)، حساسات ركن خلفية. وتشمل  راف 4 الجديدة كذلك، نظام التحكم المساعد للنزول من الهضاب الذي يقوم بمساعدة السائق، عن طريق إضافة ضغط هايدروليكي تلقائي مناسب على المكابح، بهدف المحافظة على سرعة ثابتة منخفضة، دون انغلاق العجلات ممايسمح للسائق بالتركيز على توجيه عجلة القيادة. وتم إضافة مفاضل تلقائي محدود الانزلاق LSD)) إلى طرازات الدفع الثنائي،مع نظام التحكم بثبات المركبة، حيث يقوم المفاضل التلقائي محدود الانزلاق (LSD) بالتحكم في دوران العجلات للمساعدة على تحرير المركبة عندما تكون إحدى العجلات غير ملامسة للطريق بالاضافة الى تحسين الأداء عند الانطلاق على الطرق ذات الطبيعة المقاومة، مثل الطرق الرملية. وتشتمل راف 4 الجديدة كذلك على حساسات ركن خلفية، وهي عبارة عن جهاز استشعار يعمل بالموجات الصوتية لكشف الأجسام الموجودة خلف المركبة وإخطار السائق بمكانها ومسافتها من المركبة، عن طريق مؤشر LEDوجهاز صوتي. ولمزيد من الدقة في كشف الاجسام والمسافة المتبقية، فقد تم تزويد المركبة بأربعة حساسات مثبتة بالصدام الخلفي.